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一线|海航控股时隔5月再换董秘 股权冻结一事仍未解决

[摘要]自2018年确定回归主业之后,海航系公司在持续处置资产的同时,亦在进行持续的人事变动。根据媒体统计,仅就董秘职位来看,海航系上市公司在2018年更换了11次。

腾讯新闻《一线》 作者 刘鹏

距离上次更换董秘5个月后,4月13日,海航控股(600221.SH)这一职位再度更换,董事会聘任李晓峰为新的董事会秘书,并兼任海航控股副总裁,任期三年。

值得注意的是,周志远此前曾任海航控股总裁,2018年11月30日,周志远从海航控股总裁职位上降级为董秘,仅仅5个月后,周志远又被解聘董秘职位。目前,海航控股尚未披露其新的去向和职位。

自2018年确定回归主业之后,海航系公司在持续处置资产的同时,亦在进行持续的人事变动。根据媒体统计,仅就董秘职位来看,海航系上市公司在2018年更换了11次。

而对于处置资产的进展,在2019年博鳌论坛期间,海航集团董事长陈峰独家回应腾讯《一线》称,“对于海航回归航空核心主业的中心任务没有变,目前的资产处置还会持续,只能说大的困难已经过去,但是我们还需要时间。”

不过,在刚刚过去的3月份,承载海航集团回归主业的上市公司海航控股股权却被司法冻结。海航控股的公告显示,因与国泰租赁合同纠纷一事,海航集团及其下属公司大新华航空在海航控股的3.53%和24.28%的股权被全部冻结,冻结期限自2019年3月14日至2022年3月13日。

腾讯《一线》注意到,截至目前这一事件尚未被披露新的进展。

更换董秘或与2018年业绩巨亏相关

4月13日,海航控股发布第八届董事会第四十三次会议决议公告。公告称,周志远不再担任公司董事会秘书职务,聘任李晓峰担任公司副总裁兼董事会秘书职务,任期三年。这也意味着,距离上一次调整仅仅5个月过后,海航控股再度更换董秘职位。

周志远担任董秘的5个月间,正是业绩预披露以及海航集团持有的海航控股股权被冻结期间。根据3月份的一份业绩预告更正公告,海航控股从原先的预计净利润-5亿元至5亿元修正为-30亿元至-40亿元,同比下降190%-220%,扣非净利润亏损32-42亿元,较上年同期相比下降225%-264%。

这也是海航控股自上市以来的最大亏损年。对于此次业绩变脸,海航控股解释称,主要源自于四个方面:

1. 资产减值:公司原持有的部分上市公司股权的价值变动计入其他综合收益,未及时、完整观测到公允价值相对于成本的跌价已经超过投资成本的50%或者于 2018年12月31日的公允价值低于初始投资成本的时间已经超过12个月,且预计该部分股权投资的股价将上涨,目前该部分股权股价虽有上涨但仍低于初始投资成本,需将公允价值与初始投资成本的差异计提减值准备;此外,公司针对部分非上市公司股权投资执行评估程序,初步评估结果显示该类股权投资的公允价值低于账面价值,亦需计提相关减值准备。

2、飞机购机权转让资本化利息:公司根据与租赁公司的谈判结果,在飞机购机权益转让过程中,原预计可向租赁公司收回的飞机引进对应的资本化利息部分租赁公司不予承担,将确认为当期资产处置相关损失。

3、补贴收入:公司原根据补贴政策计提的部分航线及其他补贴未能按照预期到账,故公司将冲销已计提但未收到的补贴收入。

4、投资收益:公司原根据联营企业的管理层预估报表测算公司投资收益,现根据联营企业的决算报表调减公司原确认的投资收益。

股权冻结一事仍未解决

除去业绩变脸,海航控股3月份还出现了其股东海航集团及其下属公司大新华航空在海航控股的3.53%和24.28%的股权被全部冻结。海航集团董事长陈峰独家对腾讯《一线》回应称,此事缘起数年前,海航与国泰租赁在租赁业务到期该还租金的时候,因为流动性的一些安排,双方没有沟通好。“其实大可不必(冻结股权),我们目前正在沟通,这个问题会马上解决好,股权很快会被解冻。”

在这起股权冻结事件中,腾讯《一线》注意到,根据海航控股披露,海航集团、大新华航空与国泰租赁因合同纠纷,根据山东省高级人民法院的一份《协助执行通知单》,两家公司所持股份在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司被冻结。

国泰租赁的实际控制人为山东省国资委。公司成立于2007年2月,注册资本人民币30亿元。业务以大型机械设备、节能环保设备、运载设备租赁、市政公用基础设施为主体,以不动产租赁等为补充。

股权冻结一事发生以来,先后有新世纪等评级机构的关注。此外,海航集团之前打算减持海航控股合计不超过1%的股权,套现用以还债的计划也暂时被搁置。

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